Ялтинский
морской торговый порт, государственное предприятие Министерства
транспорта и связи Украины, является также судоходной компанией,
имеющей свой пассажирский и грузовой флот. Он состоит из трех однотипных грузовых судов типа
река-море, грузоподъемностью 3000 т каждое, двух
однотипных пассажирских скоростных катамаранов норвежской постройки,
вместимостью 298 пассажиров каждый, трех судов прибрежного плавания типа
«Саманта Смит» (проект 10110), вместимостью 250
пассажиров каждое, 9 пассажирских судов
прибрежного плавания типа "Александр Грин" (проект 1430),
пассажировместимостью 200 человек каждое, пассажирского судна типа «Радуга» (проект 485М3), вместимостью 130 пассажиров и судов служебно-вспомогательного флота (буксиры, плавкран и
т.п.).
Катамараны и грузовые суда оснащены
современным навигационным оборудованием, имеют все необходимые
регистровые документы и сдаются в аренду (тайм-чартер). Суда
прибрежного плавания предназначены для перевозки пассажиров в курортный
сезон вдоль южного берега Крыма (ЮБК). Часть из них также
может сдаваться в аренду.
Катамаран
типа Westamaran 4100S
Технические характеристики
| год постройки |
1990г., Норвегия |
| порт приписки |
Ялта |
| флаг |
украинский |
| тип |
WESTAMARAN 4100S |
| класс |
(RS) КМ * 2 П A3 (пассажирский катамаран) |
| длина наибольшая |
42,5 м |
| длина между перпендикулярами |
40,0 м |
| ширина |
10,0 м |
| осадка |
1,7 м |
| скорость хода наибольшая |
30 узлов |
| скорость хода эксплуатационная |
28 узлов |
| пассажировместимость |
298 человек |
| регистровый тоннаж брутто/нетто |
493 / 162 |
| емкость цистерн |
13260 л (топливо), 2000 л (пресная вода) |
дальность плавания
(11,5 часов хода с эксплуатационной скоростью) |
300 морских миль |
главные двигатели
мощностью 2040 кВт.(2775 л.с.) при 1850 об/мин. |
MTU 396 V 16 TB 84 (2 шт.) |
| потребление топлива |
850 кг/час (на максимальной длительной мощности) |
| редукторы двигательно-движительного комплекса |
типа BU755, производства компании ZF |
| движители |
типа KaMeWa 71 II S |
| вспомогательные двигатели |
типа ОМ 366А(2шт) |
| генераторы |
типа LSA 44 LG Leroy Somer (2 шт.) мощностью 80 кВт |
| оборудование |
воздушный кондиционер, видео в пассажирских салонах |
| вентиляционное оборудование |
производства компании Novenco A/S |
| воздухообмен в помещениях для пассажиров и экипажа |
с помощью установки кондиционирования |
| брашпиль |
с электрогидравлическим приводом |
| навигационное оборудование |
2 радара, гирокомпас, магнитный компас, лаг, эхолот |
| радиоаппаратура |
судовая
приемо-передающая радиостанция, радиостанция УКВ, радиостанция ПВ/КВ, приемник VHF, радио, видео и музыкальное оборудование,
оборудование ГМССБ |
| район плавания |
A-1, A-2 |
| спастельные средства |
надувные плоты "Викинг" на 25 чел. (14 шт.),
спасательные жилеты |
| оборудование для буфета |
кофеварка,горячая и холодная вода, холодильник,
электрокипятильник, бар с холодными и
горячими закусками |
| помещения для экипажа |
6 кают, салон, кают-компания |
| туалеты |
5 для пассажиров, 2 для экипажа |
Таблица ограничения веса багажа на пассажира,
основанная на грузовместимости катамарана - 25330 кг
Количество
пассажиров |
298 |
280 |
270 |
260 |
250 |
240 |
230 |
220 |
210 |
200 |
190 |
180 |
170 |
160 |
150 |
Вес багажа на
одного пассажира (кг) |
10 |
15 |
18 |
22 |
26 |
30 |
35 |
40 |
45 |
51 |
58 |
65 |
74 |
83 |
93 |
Судно типа Александр Грин, проект 1430
Технические характеристики
| длина наибольшая |
33,5 м |
| ширина наибольшая |
5,3 м |
| осадка в грузу |
1,54 м |
| водоизмещение максимальное |
100 МТ |
главные двигатели
мощностью 2*220 кВт |
2 дизельных |
| скорость |
14 узлов |
| брутто регистровых тонн |
81,9 |
| нетто регистровых тонн |
33,0 |
| топливо |
6,7 МТ (диз.) |
| расход топлива |
60 кг/час |
| пресная вода |
0,2 МТ |
| доковый вес |
76 МТ |
| район плавания |
прибрежный, максимум 3 мили от берега, максимум 20 миль от порта-убежища |
| ограничения по погоде |
море максимум 4 баллов, ветер максимум 4 баллов |
| экипаж |
минимум 3 человека |
| количество пассажиров |
200 человек |
Судно типа Саманта Смит, проект 10110
Технические характеристики
| длина наибольшая |
37,6 м |
| ширина в миделе |
6,9 м |
| максимальная осадка |
2,2 м |
| главные двигатели |
1 * DRA 210B
2 * 3D6S |
| вспомогательные двигатели |
1 * 4 8,5/11 |
| скорость максимальная |
17 узлов |
| скорость рабочая |
16 узлов |
| генераторы |
2 * 16 кВт |
| дальность плавания |
25 часов при рабочей скорости, 400 миль |
| тоннаж брутто |
205 БРТ |
| тоннаж нетто |
53 НРТ |
| расход топлива |
223 кг/час при 100% нагрузке |
| ёмкость цистерн (топливо, масло) |
5700 кг |
| ёмкость цистерн с водой |
1890 л |
| навигационное оборудование |
1 радар, 1 магнитный компас |
| спасательное оборудование |
Викинг 20*14 человек, надувные плоты |
| количество пассажиров |
250 человек |
| туалеты |
2 для пассажиров |
Грузовое судно типа река-море, проект 1557
Технические характеристики
| дедвейт |
3135 т. |
| осадка |
3,67 м |
| водоизмещение |
4406 т (при полной загрузке и полных запасах) |
| регистровый тоннаж брутто |
2484 т. |
| регистровый тоннаж нетто |
928 т. |
| объёмная вместимость по сыпучим грузам |
4297 м³
951/1136/1146/1064 m³ (по трюмам) |
| скорость в грузу/балласте |
8,0/8,5 узлов |
| потребление на ходу с грузом |
4,5 т. (топливо)
50 кг (масло)
2 т. (вода) |
| потребление на ходу с балластом |
4,2 т. (топливо)
50 кг (масло)
2 т. (вода) |
| потребление при стоянке в порту |
0,5 т. (топливо)
1.5 т. (вода) |
| ёмкость цистерн |
98 т. (топливо)
70 т. (пресная вода)
1560 т. (балластная вода)
50 т. (постоянный запас) |
| ледовый класс |
Л4 (ледовая крошка, моря вне арктических зон) |
| максимальная нагрузка крышки трюмов |
4,3 т./м² |
|
|
|
